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2020.12.22『お別れ』ツインエンジンの車をつくった男!!
『ついにこの日が来た!!2020』
2003年5月号に全国紙『ベストカー』(300円)に
「青森・八戸に凄い人がいた」で取り上げてもらった懐かしい車。
ツインエンジンシティとのお別れの時が来た。
丸和のオールスター戦でカルタスのツインエンジン仕様にあこがれて自分で作っちゃえと思った。
フロントエンジンでフロントタイヤを駆動。リヤタイヤはリヤエンジンで駆動 笑。
直線はチョロQの様に早かったとか・・・。
当時はFR車のエンジンを助手席に移動した変形ミッドシップや、軽自動車にスカイラインのFJ20エンジン搭載したり、VWビートルのダート仕様があったりと珍車の宝庫っだったそうで。
最近はやや競技人口も減りましたが、ダートトライアル、ジムカーナ等大会は開催され、多くのレースファンが楽しんでいます。是非レース参加やB級ライセンス取得、観戦も楽しめると思います。
お問い合わせは MSC事務局のカーショップ日向まで!
2003年5月号に全国紙『ベストカー』(300円)に
「青森・八戸に凄い人がいた」で取り上げてもらった懐かしい車。
ツインエンジンシティとのお別れの時が来た。
丸和のオールスター戦でカルタスのツインエンジン仕様にあこがれて自分で作っちゃえと思った。
フロントエンジンでフロントタイヤを駆動。リヤタイヤはリヤエンジンで駆動 笑。
直線はチョロQの様に早かったとか・・・。
当時はFR車のエンジンを助手席に移動した変形ミッドシップや、軽自動車にスカイラインのFJ20エンジン搭載したり、VWビートルのダート仕様があったりと珍車の宝庫っだったそうで。
最近はやや競技人口も減りましたが、ダートトライアル、ジムカーナ等大会は開催され、多くのレースファンが楽しんでいます。是非レース参加やB級ライセンス取得、観戦も楽しめると思います。
お問い合わせは MSC事務局のカーショップ日向まで!
最後の日。