CASE STUDY修理・整備の事例紹介
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2025.05.10車検入庫 BMW5シリーズ 523i XG20 車検&ブレーキハイマウント点灯しない点検
車検入庫 BMW5シリーズ 523i XG20 車検&ブレーキハイマウント点灯しない点検
ご入庫いただきまして誠にありがとうございます。最近は輸入車の車検も多くなってきました。
ブレーキのハイマウント球が点灯しないということで点検に入りました。
考えられる原因
1.電球切れ、LED切れ
2.配線の切れ、ヒューズ切れ
3.接触不良
上記等が考えられます。カバーを脱着し点検してみるとな、あなんとカプラが抜けていました。第4の原因となります。
はまりが不十分で振動等で抜けたのか。まずはカプラの差し込みで正常に作動しました。
ご入庫いただきまして誠にありがとうございます。最近は輸入車の車検も多くなってきました。
ブレーキのハイマウント球が点灯しないということで点検に入りました。
考えられる原因
1.電球切れ、LED切れ
2.配線の切れ、ヒューズ切れ
3.接触不良
上記等が考えられます。カバーを脱着し点検してみるとな、あなんとカプラが抜けていました。第4の原因となります。
はまりが不十分で振動等で抜けたのか。まずはカプラの差し込みで正常に作動しました。
ファンベルトの劣化により交換となりました。
国産車も輸入車もファンベルトは消耗品で3~4年や走行距離等で交換となります。
切れてしまった場合はエンジンをかけないようにお願いします。
すぐレッカー、JAFで整備工場へ搬送しましょう。
国産車も輸入車もファンベルトは消耗品で3~4年や走行距離等で交換となります。
切れてしまった場合はエンジンをかけないようにお願いします。
すぐレッカー、JAFで整備工場へ搬送しましょう。